Cảng Houston

Chính quyền Cảng Houston đã tiết lộ kế hoạch bổ sung không gian bãi container để cải thiện hiệu quả vận chuyển hàng hóa nhằm giảm thiểu sự gián đoạn đang diễn ra đối với chuỗi cung ứng.

Cụ thể hơn, Cảng Houston có kế hoạch sử dụng khoảng 405.000 m² tại Bayport East End (East End) tại cơ sở Bayport Container Terminal (BPT) của hạt Harris, Texas như một bãi container bổ sung (CY).

Theo cảng, không gian bãi container bổ sung sẽ đáp ứng khối lượng hàng container tăng lên, đồng thời cải thiện hiệu suất của các bến cảng, hỗ trợ giảm thiểu khí thải và duy trì thương mại quốc tế.

East End ban đầu được phát triển như một bến du thuyền, nhưng một phần mục đích sử dụng của nó đã được thay đổi thành bến tàu có cơ sở vật chất để sử dụng bánh lăn tự động dựa trên nhu cầu thị trường trong quá khứ. Để giải quyết các nhu cầu hiện tại và dự kiến trong tương lai về lưu trữ container tại BPT, Cảng Houston hiện có kế hoạch chuyển mục đích sử dụng của East End thành bãi container, bao gồm việc lát đường khu vực bến tàu có bánh lăn hiện tại và khu vực đường chưa được trải nhựa liền kề ở phía nam.

Dự án thay đổi mục đích sử dụng East End được đề xuất bao gồm hai bãi container rộng khoảng 200.000m², CY 8 và CY 9.

Cảng Houston đã nhận được khoản tài trợ từ Chương trình Phát triển Cơ sở Hạ tầng Cảng (PIDP), do Cục Hàng hải Hoa Kỳ quản lý, để xây dựng CY 8 đầu tiên và có kế hoạch theo đuổi các khoản tài trợ bổ sung cho các phần khác của dự án East End được đề xuất.

Thiết kế dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào quý đầu tiên của năm tới với việc xây dựng dự kiến ​​trong ba tháng đầu năm 2024.

Trong khi đó, ủy ban cảng của Cảng vụ Houston đã họp vào ngày 18 tháng 11 và tiến hành hội thảo ngân sách hàng năm.

Ủy ban đã phê duyệt kế hoạch vốn và ngân sách hoạt động năm 2023 được đề xuất, kế hoạch này sẽ hướng dẫn đội ngũ nhân viên vận hành và quản lý các cơ sở và hoạt động của cảng cho Năm tài chính 2023.

Các kế hoạch vốn năm 2023 đã được phê duyệt bao gồm ngân sách dành cho các dự án Cải thiện Vốn Điều hành là 579 triệu đô la Mỹ và 99 triệu đô la Mỹ cho Dự án 11 – mở rộng Kênh Houston Ship.

Cảng cho biết trong một tuyên bố: “Các kế hoạch vốn tiếp tục tăng tốc để bổ sung công suất xử lý container nhằm mang lại cơ hội tăng trưởng hiệu quả cho khách hàng của chúng tôi”.

Ngoài ra, Ủy ban Cảng đã phê duyệt các thay đổi về mức thuế có hiệu lực từ tháng 1 năm 2023, điều chỉnh mức phí phù hợp với chi phí hoạt động leo thang và hỗ trợ đầu tư cơ sở hạ tầng để giữ cho các bến cảng của Cảng Houston có lợi trong xu thế cạnh tranh.

Tác giả: Themis Karalis