The connector with I-16 will provide more efficient transport to and from inland markets by reducing rail crossings and truck traffic, per the Georgia Ports Authority.
A new freight corridor in Georgia aims to streamline the flow of goods by connecting Interstate 16 with the Port of Savannah’s Garden City Terminal, according to a July 7 press release.
The $126 million Brampton Road Connector, set to open Wednesday, creates a four-lane highway directly linked to the terminal. By connecting with the interstate, the connector is meant to remove at-grade rail crossings and truck traffic from local neighborhoods. In turn, truck drivers will have faster access to the port and a more streamlined route to inland markets, per the release.
“Our trucking community will also achieve faster turntimes at the port with safer routings inland, benefiting Savannah supply chain speeds,” Georgia Ports Authority CEO Griff Lynch said.
The Brampton Road Connector is the final piece of a series of projects by the Georgia Department of Transportation to create a cargo beltway in the city of Savannah. The department said it has invested close to $600 million in roadway projects during the last 12 years, including:

• $295 million to reconstruct I-16 and I-95 for the safety and flow of commuters and cargo moving on and off each interstate.
• $129 million for the Jimmy Deloach Parkway, a limited-access truck route linking Garden City Terminal with I-16 and I-95.
• $22.5 million for the Highway 307 overpass to carry vehicular traffic and support the free flow of trucks and trains over the Port of Savannah’s Mason Mega Rail terminal.
• $14.2 million to upgrade Grange Road to provide better truck access between Jimmy Deloach Parkway and Garden City Terminal.

The Georgia Ports Authority also has additional projects underway. For example, in May the port opened a new inland port in Gainesville, with a build-out cost of $134 million and an annual capacity of 200,000 containers. The inland port project is part of the port’s decade-long plan to invest $5 billion in infrastructure.
(Nội dung tiếng Việt bên dưới)

Hành lang vận tải kết nối Cảng Savannah giúp tối ưu hóa luồng hàng hóa

Tuyến kết nối với Interstate 16 sẽ nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa đến và đi từ các khu vực nội địa nhờ giảm các điểm giao cắt đường sắt và lưu lượng xe tải, theo Cơ quan Quản lý Cảng Georgia (Georgia Ports Authority - GPA).
Theo thông cáo báo chí ngày 7/7, bang Georgia đã đưa vào triển khai một hành lang vận tải hàng hóa (freight corridor) mới nhằm tối ưu hóa luồng lưu chuyển hàng hóa thông qua việc kết nối Interstate 16 (I-16) với Garden City Terminal thuộc Cảng Savannah.
Dự án Brampton Road Connector có tổng mức đầu tư 126 triệu USD, chính thức đưa vào khai thác từ thứ Tư, bao gồm tuyến đường cao tốc 4 làn kết nối trực tiếp với Garden City Terminal. Việc kết nối trực tiếp với hệ thống đường cao tốc liên bang giúp loại bỏ các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt (at-grade rail crossings), đồng thời giảm lưu lượng xe tải đi qua các khu dân cư. Nhờ đó, xe tải có thể tiếp cận cảng nhanh hơn và lưu thông hiệu quả hơn đến các thị trường nội địa (inland markets).
Ông Griff Lynch, Tổng Giám đốc Georgia Ports Authority, cho biết: "Cộng đồng doanh nghiệp vận tải đường bộ sẽ đạt được thời gian quay đầu xe tại cảng (truck turntime) nhanh hơn, đồng thời có các tuyến vận chuyển vào nội địa an toàn hơn, qua đó góp phần nâng cao tốc độ của toàn bộ chuỗi cung ứng thông qua Cảng Savannah."

Brampton Road Connector là hạng mục cuối cùng trong chuỗi dự án do Sở Giao thông Vận tải bang Georgia (Georgia Department of Transportation - GDOT) triển khai nhằm hoàn thiện vành đai vận tải hàng hóa (cargo beltway) quanh thành phố Savannah.
Trong 12 năm qua, GDOT đã đầu tư gần 600 triệu USD cho các dự án hạ tầng giao thông phục vụ logistics, bao gồm:

• 295 triệu USD để cải tạo và mở rộng I-16 và I-95, nâng cao mức độ an toàn và năng lực lưu thông cho cả phương tiện dân dụng và hàng hóa ra vào các tuyến cao tốc.
• 129 triệu USD đầu tư tuyến Jimmy Deloach Parkway – tuyến đường chuyên dụng dành cho xe tải có kiểm soát lối ra vào (limited-access truck route), kết nối Garden City Terminal với I-16 và I-95.
• 22,5 triệu USD xây dựng cầu vượt trên Highway 307, giúp phương tiện lưu thông không bị gián đoạn, đồng thời bảo đảm dòng vận chuyển liên tục của xe tải và tàu hỏa tại Mason Mega Rail Terminal thuộc Cảng Savannah.
• 14,2 triệu USD nâng cấp Grange Road, cải thiện khả năng tiếp cận của xe tải giữa Jimmy Deloach Parkway và Garden City Terminal.

Bên cạnh đó, Georgia Ports Authority vẫn đang tiếp tục triển khai nhiều dự án mở rộng năng lực logistics. Điển hình, vào tháng 5 vừa qua, đơn vị này đã đưa vào khai thác Gainesville Inland Port (cảng cạn Gainesville) với tổng vốn đầu tư 134 triệu USD và công suất xử lý 200.000 TEU mỗi năm.
Dự án cảng cạn này là một phần trong kế hoạch đầu tư 5 tỷ USD vào hạ tầng cảng và mạng lưới logistics của Georgia trong giai đoạn 10 năm.