The ports of Long Beach and Los Angeles will provide an update on the San Pedro Bay Ports Clean Air Action Plan (CAAP) on 8 November.

The discussion will cover updates on the 2022 Emissions Inventories, the implementation of the Clean Truck Fund Rate, zero-emission cargo handling equipment targets, and grant funding cooperation with the ports and the South Coast Air Quality Management District.

The ports will accept public feedback on CAAP implementation during the stakeholder meeting. Prior to the meeting, the agenda will be posted on the CAAP website.

The CAAP, which was updated in 2017, is a comprehensive strategy for speeding progress toward a zero-emission future while maintaining and enhancing the ports' worldwide competitive position.

In addition, port-related air pollution emissions in San Pedro Bay have decreased by 90% for diesel particles, 63% for nitrogen oxides, and 97% for sulfur oxides since 2005.

The 2017 CAAP included targets for lowering greenhouse gas emissions from port-related sources. The agreement requires ports to cut GHG emissions by 40% below 1990 levels by 2030 and 80% below 1990 levels by 2050. The first Clean Air Action Plan was authorized in 2006.

Vietnamese Version:

Cảng Long Beach và Los Angeles cập nhật Kế hoạch Hành Động Không Khí Sạch của Cảng Vịnh San Pedro.

Các cảng Long Beach và Los Angeles sẽ cung cấp thông tin cập nhật về Kế hoạch Hành Động Không Khí Sạch (Clean Air Action Plan – CAAP) của Cảng Vịnh San Pedro vào ngày 8 tháng 11.

Cuộc thảo luận sẽ bao gồm các thông tin cập nhật về Kiểm Kê Phát Thải năm 2022, việc thực hiện Tỷ Lệ Quỹ Xe Tải Sạch, các mục tiêu về thiết bị xử lý hàng hóa không phát thải và cấp kinh phí hợp tác với các cảng và Cơ Quan Quản Lý Chất Lượng Không Khí Bờ biển phía Nam.

Các cảng sẽ tiếp nhận phản hồi công khai về việc triển khai CAAP trong cuộc họp các bên liên quan. Trước cuộc họp, nội dung chương trình sẽ được đăng trên trang web của CAAP.

Kế hoạch Hành Động Không Khí Sạch được cập nhật vào năm 2017, là một chiến lược toàn diện nhằm đẩy nhanh tiến độ hướng tới một tương lai không phát thải đồng thời duy trì và nâng cao vị thế cạnh tranh trên toàn thế giới của các cảng.

Ngoài ra, lượng khí thải ô nhiễm không khí liên quan đến cảng ở Vịnh San Pedro đã giảm 90% đối với các hạt diesel, 63% đối với oxit nitơ và 97% đối với oxit lưu huỳnh kể từ năm 2005.

CAAP năm 2017 bao gồm các mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính từ các nguồn liên quan đến cảng. Thỏa thuận yêu cầu các cảng phải cắt giảm 40% lượng phát thải khí nhà kính dưới mức năm 1990 vào năm 2030 và 80% vào năm 2050. Kế hoạch Hành Động Không Khí Sạch đầu tiên được phê duyệt vào năm 2006.