Cảng Los Angeles

Kể từ ngày 05-12, khi Tổng thống Mỹ Biden yêu cầu Quốc hội can thiệp để ngăn chặn một cuộc đình công đường sắt mà ông cảnh báo rằng “sẽ tàn phá nền kinh tế của chúng ta”, Hạ viện Mỹ và nay là Thượng viện đã thông qua dự luật để bắt buộc 4 trong số 12 công đoàn không phê chuẩn các thỏa thuận dự kiến của họ với các tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa lớn của Hoa Kỳ phải chấp nhận các thỏa thuận đó.

Chủ tịch của Teamsters - ông Sean O'Brien đã chỉ trích việc Thượng viện từ chối dự luật nghỉ ốm. Ông viết trên Twitter: “Các hãng vận tải đường sắt kiếm được lợi nhuận kỷ lục. Công nhân đường sắt không được trả lương ngày nghỉ ốm. Điều này liệu có ổn không? Nghỉ ốm có hưởng lương là quyền cơ bản của con người. Hệ thống này đang trở nên thất bại.”

Dự luật đầu tiên được phê duyệt giờ sẽ được chuyển đến Tổng thống Biden để được ký thành luật.

Hợp đồng mới cung cấp cho người lao động mức tăng lương gộp 24% trong năm năm và năm khoản thanh toán một lần với số tiền $1.000 hàng năm. Điều này dựa trên các khuyến nghị từ Hội đồng khẩn cấp của Tổng thống được thành lập vào tháng 7 để giúp giải quyết tranh chấp đang diễn ra giữa các hãng vận tải đường sắt chở hàng và các công đoàn.

Mặc dù một cuộc đình công – ước tính gây thiệt hại cho nền kinh tế Hoa Kỳ 2 tỷ đô la mỗi ngày – sẽ bắt đầu vào ngày 9 tháng 12, các tuyến đường sắt đã lên kế hoạch ngừng nhận các chuyến hàng nguy hiểm sớm nhất là vào cuối tuần này. Tổng thống và Quốc hội đã xem xét điều đó khi họ thông qua điều luật trong tuần này.

Tác giả: Kim Biggar