This week, the international shipping market continued to see notable fluctuations. Despite persistent security disruptions on key routes such as the Suez Canal, freight rates have not risen — instead, they have dropped sharply on many trade lanes due to prolonged weak demand.

Freight Rate Movements – Freightos Baltic Index (FBX)

Asia – US West Coast: Rates fell 24% to $2,369/FEU, marking the steepest decline of the week.

Asia – US East Coast: Rates dropped 5% to $4,888/FEU.

Asia – North Europe: Rates edged up 4% to $3,509/FEU, a rare bright spot in the market.

Asia – Mediterranean: Rates declined 4% to $3,802/FEU.

Despite longer transit times and higher fuel costs from rerouting via the Cape of Good Hope to avoid the Suez Canal, these factors have not been enough to push prices up amid sluggish global demand. In response, carriers have cut about 25% of transpacific capacity, signaling a strong market correction.

Trade Tensions and Rising Inflation Add Pressure

In June, U.S. inflation rose to 2.7%, partly driven by the delayed impact of new tariff measures. Importers, still cautious after lessons from the COVID-19 pandemic and recent supply chain crises, have been importing early to hedge against risks — but those inventory buffers are now running low.

The situation could further deteriorate as:

The EU prepares $84 billion in retaliatory tariffs on U.S. goods.

The U.S. will impose a 30% tariff on imports from the EU and Mexico starting August 1.

These developments are expected to drive further volatility in freight rates and global supply chains in the coming weeks.

Expert Insight: Disruption as a Catalyst for Logistics Restructuring

In the midst of uncertainty, this is also an ideal time for Vietnamese import-export businesses to review and optimize their logistics strategies.

Eimskip Vietnam – part of the global Eimskip network – offers international ocean freight services with direct routes from Vietnam to Europe, the U.S., and Northeast Asia, supported by strategically located consolidation hubs in Binh Duong and Thu Duc. We focus on:

Optimizing transport costs through flexible multimodal combinations of ocean, land, and warehouse transit.

Maintaining product quality through secure, efficient, and cost-effective warehouse design.

Providing flexible space and storage time, suitable for both manufacturers and trading firms.

While the market remains unpredictable, a stable and transparent logistics system is a long-term competitive advantage.

Get Free Expert Advice on Custom Shipping & Warehousing Solutions

Facing challenges with logistics costs or international delivery timelines?

Contact Eimskip Vietnam for:

A free evaluation of your current warehousing and shipping conditions

Tailored logistics solutions for storage and transport

Setup support incentives for long-term contract clients

VIETNAMESE VERSION:

Tin tức vận tải biển tuần qua (16/07/2025): Cước vận tải biển giảm sâu

Tuần này, thị trường vận tải biển quốc tế tiếp tục ghi nhận nhiều biến động đáng chú ý. Dù các tuyến đường truyền thống như kênh đào Suez vẫn đang chịu ảnh hưởng nặng nề từ bất ổn an ninh, nhưng cước vận tải biển không những không tăng mà còn tiếp tục giảm mạnh ở nhiều chặng do nhu cầu yếu kéo dài.

Diễn biến cước vận tải biển – Chỉ số Freightos Baltic Index (FBX)

Chặng châu Á – Bờ Tây Hoa Kỳ: Cước giảm 24% còn 2.369 USD/FEU, mức giảm sâu nhất trong tuần.

Chặng châu Á – Bờ Đông Hoa Kỳ: Cước giảm 5% xuống còn 4.888 USD/FEU.

Chặng châu Á – Bắc Âu: Cước tăng nhẹ 4%, đạt 3.509 USD/FEU, là điểm sáng hiếm hoi của thị trường.

Chặng châu Á – Địa Trung Hải: Cước giảm 4%, còn 3.802 USD/FEU.

Mặc dù hoạt động đi vòng qua Mũi Hảo Vọng để tránh Suez làm tăng thời gian vận chuyển và chi phí nhiên liệu, nhưng điều này không đủ để đẩy giá lên khi sức mua toàn cầu vẫn yếu. Các hãng tàu đã nhanh chóng phản ứng bằng cách cắt giảm khoảng 25% công suất tuyến xuyên Thái Bình Dương, cho thấy thị trường đang trong giai đoạn điều chỉnh mạnh.

Áp lực từ căng thẳng thương mại và lạm phát leo thang

Tháng 6 vừa qua, Mỹ ghi nhận lạm phát tăng 2,7%, một phần được cho là do tác động dồn nén từ các gói thuế mới. Với các nhà nhập khẩu, bài học từ COVID-19 và các khủng hoảng chuỗi cung ứng những năm gần đây khiến họ thường xuyên nhập hàng sớm để tránh rủi ro – nhưng khoảng đệm này nay đã cạn.

Đặc biệt, tình hình có thể tiếp tục xấu đi khi:

EU chuẩn bị áp thuế đáp trả trị giá 84 tỷ USD vào hàng hóa Mỹ.

Mỹ sẽ áp thuế 30% đối với hàng hóa từ EU và Mexico kể từ ngày 1/8.

Những yếu tố này dự báo sẽ tiếp tục gây biến động đến giá cước và chuỗi cung ứng toàn cầu trong các tuần tới.

Góc nhìn chuyên gia: Biến động là cơ hội tái cấu trúc logistics

Giữa biến động, đây cũng là thời điểm thích hợp để các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại Việt Nam rà soát và tối ưu lại chiến lược logistics.

Eimskip Việt Nam – thành viên của tập đoàn Eimskip toàn cầu, cung cấp các giải pháp vận chuyển quốc tế đường biển kết nối trực tiếp từ Việt Nam đi Châu Âu, Mỹ và Bắc Á, cùng với hệ thống kho bãi trung chuyển chiến lược tại Bình Dương và Thủ Đức. Chúng tôi đặc biệt chú trọng:

Tối ưu chi phí vận tải bằng cách phối hợp linh hoạt giữa đường biển, đường bộ và kho trung chuyển.

Giữ chất lượng hàng hóa ổn định trong suốt quá trình lưu kho nhờ thiết kế kho an toàn, tối ưu hiệu quả, tiết kiệm chi phí

Linh hoạt diện tích và thời gian lưu kho, phù hợp cho cả doanh nghiệp sản xuất và thương mại.

Dù thị trường còn nhiều bất định, một hệ thống logistics ổn định và minh bạch về cước phí chính là lợi thế cạnh tranh bền vững cho doanh nghiệp.

Tư vấn miễn phí giải pháp vận chuyển & lưu kho chuyên biệt

Bạn đang gặp khó khăn trong kiểm soát chi phí logistics hay đảm bảo tiến độ giao hàng quốc tế?
Liên hệ Eimskip Việt Nam để được:

Đánh giá miễn phí điều kiện bảo quản hàng hóa hiện tại

Tư vấn thiết kế phương án lưu kho & vận chuyển tối ưu

Hỗ trợ chi phí setup ban đầu với hợp đồng dài hạn