Zodiac Maritime "mở đường" với đơn hàng tàu chở dầu suezmax tại Việt Nam

Công ty Zodiac Maritime có trụ sở tại Vương quốc Anh đã đạt thêm một dấu mốc tiên phong trong lĩnh vực đóng tàu, trở thành khách hàng đầu tiên của nhà máy đóng tàu tại Việt Nam do Samsung Heavy Industries mới tiếp quản, với đơn đặt hàng ba tàu chở dầu suezmax sử dụng nhiên liệu thông thường, kèm tùy chọn bổ sung, trị giá khoảng 80 triệu USD mỗi tàu, dự kiến giao hàng vào năm 2028.

Mỗi tàu, có trọng tải xấp xỉ 157.000 DWT, sẽ được Samsung Heavy đóng tại nhà máy PVSM ở miền Nam Việt Nam, cơ sở mà hãng đang phối hợp cùng PetroVietnam để phát triển.

Những dấu mốc “đầu tiên” trước đây của Zodiac Maritime trong lĩnh vực đóng tàu bao gồm các tàu chở dầu LR2 đầu tiên của Yangzijiang và những đơn hàng đầu tiên thuộc loại tàu chở ô tô tại Raffles và Xiamen.

Một nhà đóng tàu Hàn Quốc khác, HD Hyundai, cũng đã vận hành nhà máy tại Việt Nam trong nhiều năm. Các tập đoàn đóng tàu lớn của Hàn Quốc đã và đang trong giai đoạn mở rộng quốc tế trong vài năm gần đây, khi sổ đơn hàng trong nước của họ đã kín gần hết thập kỷ này.

Zodiac Maritime takes the plunge with suezmax orders in Vietnam

UK-headquartered Zodiac Maritime has achieved another shipbuilding first, becoming the first client of Samsung Heavy Industries’ newly controlled Vietnam shipyard, committing to three firm conventionally fuelled suezmax tankers with options, priced at $80m per unit and delivering in 2028.

Each vessel, with a capacity of approximately 157,000 dwt, will be constructed by Samsung Heavy at its PVSM shipyard in the south of Vietnam, a yard it is collaborating with PetroVietnam to develop.

Previous shipbuilder firsts for Zodiac Maritime include Yangzijiang’s first LR2s, and the first deals of their types for car carriers with Raffles and Xiamen.

Another South Korean shipbuilder, HD Hyundai, has had a shipyard in Vietnam for many years. South Korea’s biggest shipyards have been on an international expansion phase over the past couple of years as orderbooks on home soil extend to near the end of the decade.